এম অ’ ভিৰ ক্ষমতা সীমিত; একাধিক আঘাতে অৱশেষত বিফলতাৰ সৃষ্টি কৰে; ফ্লটিং নিউট্ৰেলে 480V অতিৰিক্ত ভল্টেজৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে।
সংস্থাপনৰ ভুল
ভুল তাঁৰ (মেৰুত্ব ওলোটা, অভাৰ/আণ্ডাৰলোডিং, ঢিলা সংযোগ, অসামঞ্জস্যপূৰ্ণ ডিমাৰ) তাপ, আৰ্চিং, বা অস্থিৰ কাৰ্য্য সৃষ্টি কৰে।
অভাৰলোডিঙে হিচকি মোডৰ সৃষ্টি কৰে; আণ্ডাৰলোডিঙে টিপটিপিয়া বা গুণগুণনিৰ সৃষ্টি কৰে; ঢিলা টাৰ্মিনেলসমূহে EMI আৰু আৰ্চিং সৃষ্টি কৰে।
তাপ আৰু তাপীয় চাপ
যিকোনো এল ই ডি শক্তি যোগানত ক্ৰিয়া কৰা একক আটাইতকৈ ধ্বংসাত্মক শক্তি হ’ল তাপ। তাপীয় চাপে ৰেটিং আয়ুস হ্ৰাস কৰে 40–70% , আৰু LED ড্ৰাইভাৰ বিফলতাই 60% তকৈ অধিক LED ফিক্সচাৰ বিফলতাৰ কাৰণ হয়। আপুনি দেখিব যে তাপে উপাদানসমূহক মূল দুটা ধৰণে ক্ষতি কৰে।
কেপাচিটৰৰ অৱক্ষয়
ইলেক্ট্ৰ’লাইটিক কেপাচিটৰত এটা তৰল ইলেক্ট্ৰ’লাইট থাকে যিটো সময়ৰ লগে লগে শুকাই যায়। অধিক উষ্ণতাই এই প্ৰক্ৰিয়াটো বহুত ক্ষীপ্ৰ কৰি তোলে। প্ৰতি ১০ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছ বৃদ্ধিয়ে কেপাচিটৰৰ আয়ুস আধালৈ হ্ৰাস কৰে। বন্ধ ফিক্সচাৰত কেছৰ উষ্ণতা ৮০ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছৰ ওপৰলৈ যাব পাৰে আনকি পৰিৱেশৰ ৰেটিং মাত্ৰ ৪০ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছ হ’লেও। কেপাচিটৰটো ভাঙি যোৱাৰ লগে লগে ড্ৰাইভাৰে ভল্টেজ মসৃণ কৰাৰ ক্ষমতা হেৰুৱাই পেলায়। আপুনি টিপটিপিয়া লক্ষ্য কৰিব পাৰে বা ফিক্সচাৰ সম্পূৰ্ণৰূপে বন্ধ হৈ যাব পাৰে।
থাৰ্মেল ৰানাৱে
উষ্ণতা বৃদ্ধিৰ ফলত বিদ্যুৎ প্ৰবাহ বৃদ্ধি পায়, যাৰ ফলত আৰু অধিক তাপ হয়। এই চক্ৰটোৱে নিজকে খাদ্য যোগান ধৰে যেতিয়ালৈকে উপাদানসমূহ বিপৰ্যয়জনকভাৱে বিফল নহয়। এনেকুৱা হ’লে আপুনি স্পাৰ্ক বা ধোঁৱা দেখা পাব পাৰে। এটা ডিমেবল লেড ড্ৰাইভাৰ বিশেষভাৱে বিপদত পৰে কাৰণ নিয়ন্ত্ৰণ বৰ্তনীয়ে অধিক তাপ-উৎপাদনকাৰী উপাদান যোগ কৰে।
ইলেক্ট্ৰ’লাইটিক কেপাচিটৰবোৰে ভিতৰত এটা তৰল পদাৰ্থ ধৰি ৰাখে। উচ্চ তাপে এই তৰল পদাৰ্থটো লাহে লাহে শুকুৱাই পেলায়। কেপাচিটৰে শক্তি আৰু মসৃণভাৱে জমা আৰু মুক্ত কৰিব নোৱাৰে। আপোনাৰ LED লাইটসমূহ সতৰ্কবাণী অবিহনে টিপটিপিয়া বা ম্লান হ'ব পাৰে। এটা ডিমেবল LED ড্ৰাইভাৰক মসৃণ ডিমিংৰ বাবে সুস্থিৰ কেপাচিটৰৰ প্ৰয়োজন হয়। যেতিয়া সিহঁত বিকল হয়, তেতিয়া ফিক্সচাৰৰ পৰা গুণগুণনিৰ শব্দ শুনিব পাৰে।
ছল্ডাৰ জইণ্ট ফাটি যোৱা
ছল্ডাৰ জইণ্টবোৰে চাৰ্কিট বৰ্ডৰ লগত অংশবোৰ সংলগ্ন কৰে। চালকজন গৰম হৈ ঠাণ্ডা হ’লে এই সংযোগবোৰ প্ৰসাৰিত আৰু সংকুচিত হয়। সময়ৰ লগে লগে সৰু সৰু ফাটবোৰ দেখা দিয়ে। এই ফাটবোৰে প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা সৃষ্টি কৰে, যাৰ ফলত আৰু অধিক তাপ হয়। গাঁঠি সম্পূৰ্ণৰূপে ভাঙিলে ধোঁৱা বা গোন্ধ জ্বলি থকা দেখা পাব পাৰে। এই ক্ষতিৰ ফলত প্ৰায়ে চালকজন সম্পূৰ্ণৰূপে বিকল হৈ পৰে।
বহুতো ফিক্সচাৰে ভিতৰত তাপ আৱদ্ধ কৰি ৰাখে। ৰিচেছড লাইট আৰু বন্ধ চিনত প্ৰায়ে বায়ু প্ৰবাহ নাথাকে। চালকজনে এই গৰম ঠাইত বহি নিজৰ তাপ এৰিব নোৱাৰে। তাপমাত্ৰা নিৰাপদ মাত্ৰাৰ বহু ওপৰলৈ যায়।
ৰেটেড কেপাচিটিৰ বাহিৰত অভাৰড্ৰাইভিং
আপুনি আপোনাৰ LED শক্তি যোগানক অতি জোৰেৰে ঠেলিব পাৰে। দীৰ্ঘ সময় ধৰি সম্পূৰ্ণ শক্তিৰে ড্ৰাইভাৰ চলালে অতিৰিক্ত গৰম হয়। ইয়াৰ ফলত ইয়াৰ আয়ুস বহুত কম হয়।
সঠিক পদ্ধতিৰে আৰ্দ্ৰতাৰ বেছিভাগ ক্ষতি বন্ধ কৰিব পাৰি। আপোনাৰ অৱস্থানৰ বাবে সঠিক IP ৰেটিং থকা ড্ৰাইভাৰসমূহ নিৰ্ব্বাচন কৰক। পানীৰ প্ৰৱেশ বন্ধ কৰিবলৈ গেছকেট আৰু ছিল ব্যৱহাৰ কৰক। নিশ্চিত হওক যে পানী ওলাই যাব পাৰে যাতে ই ফিক্সচাৰৰ চাৰিওফালে জমা নহয়।
স্থাপনৰ সময়ত সতেজ গেছকেট ৰাখক। সকলো কেবল প্ৰৱেশ বিন্দু টানকৈ বন্ধ কৰক। এটা নিষ্কাশন পথ সৃষ্টি কৰক যাতে পানী ফিক্সচাৰৰ পৰা ওলাই যায়। এই পদক্ষেপসমূহে চালকক শুকান কৰি ৰাখে আৰু ইয়াক বেছি দিনলৈ টিকি ৰাখে। নিয়মিত পৰীক্ষাই লিক বা আগতীয়াকৈ মৰিছা বিচাৰি উলিওৱাত সহায় কৰে। সম্পূৰ্ণ বিফলতা এৰাই চলিবলৈ যিকোনো হামিং বা ষ্ট্ৰবিং দ্ৰুতভাৱে ঠিক কৰক।
বৈদ্যুতিক চাৰ্জ আৰু অভাৰলোডিং
ভল্টেজৰ স্পাইক আৰু তাপীয় চাপ হৈছে এল ই ডি ড্ৰাইভাৰ ফিল্ডত বিকল হোৱাৰ কিছুমান সাধাৰণ কাৰণ। এটা চাৰ্জ কেৱল মাইক্ৰ'ছেকেণ্ডলৈকে থাকে, কিন্তু ই আপোনাৰ led শক্তি যোগানৰ ভিতৰৰ সংবেদনশীল অংশসমূহ ধ্বংস কৰিব পাৰে। অতিৰিক্ত বোজাই কৰিলে লেহেমীয়া ধৰণৰ ক্ষতি হয়। দুয়োটা সমস্যাৰে এটা বৈশিষ্ট্য আছে: সঠিক সুৰক্ষাৰ দ্বাৰা আপুনি ইয়াক প্ৰতিৰোধ কৰিব পাৰে।
চাৰ্জে কেনেকৈ ড্ৰাইভাৰ চাৰ্কিটক আগুৰি ধৰে
এটা চাৰ্জে ভল্টেজক স্বাভাৱিক অপাৰেটিং ৰেঞ্জৰ বহু ওপৰলৈ ঠেলি দিয়ে। আপোনাৰ ড্ৰাইভাৰৰ ইনপুট পৰ্যায়ে প্ৰথমে এই শক্তি গ্ৰহণ কৰে। যেতিয়া স্পাইকটো সুৰক্ষাৰ থ্ৰেছহ’ল্ডৰ কাষেৰে পাৰ হৈ যায়, তেতিয়া ইয়াক চম্ভালিব নোৱাৰা অংশবোৰৰ মাজেৰে কাৰেণ্ট জপিয়াই পৰে। ফলত তৎক্ষণাত ক্ষতি বা লাহে লাহে হ্ৰাস পোৱা যায় যাৰ অন্ত পৰে বিফলতাত।
বিজুলীৰ আঘাত
ওচৰৰ বিজুলীৰ আঘাতে বিদ্যুৎ পৰিবাহী তাঁৰৰ মাজেৰে বিশাল ভল্টেজৰ স্পাইক পঠিয়াই দিয়ে। দূৰৈৰ ষ্ট্ৰাইকেও আপোনাৰ বিল্ডিঙৰ তাঁৰত যথেষ্ট শক্তি ঠেলি দিব পাৰে যাতে ইলেক্ট্ৰনিকছৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে। সাধাৰণ LED ড্ৰাইভাৰ চাৰ্জ সুৰক্ষা হেণ্ডেল ১ৰ পৰা ২কেভিলৈ । এই স্তৰৰ ওপৰলৈ যোৱা এটা ষ্ট্ৰাইক পোনে পোনে চাৰ্কিট বৰ্ডলৈ যায়।
গ্ৰীড চুইচিং ইভেন্টসমূহ
ইউটিলিটি কোম্পানীসমূহে ৰক্ষণাবেক্ষণ বা বিজুতিৰ সময়ত বিদ্যুতৰ পথ সলনি কৰে। এই গ্ৰীড চুইচিং ইভেণ্টসমূহে চমুকৈ অভাৰভোল্টেজ অৱস্থাৰ সৃষ্টি কৰে। 4kV কমন মোড আৰু 2kV ডিফাৰেন্সিয়েল মোডতকৈ অধিক চাৰ্জ গ্ৰীডৰ পৰা জেনেৰেটৰলৈ পৰিৱৰ্তনৰ সময়ত ঘটে। এই স্তৰসমূহে সুৰক্ষা যথেষ্ট নহ’লে তাৎক্ষণিক বিফলতাৰ সৃষ্টি কৰে। আনকি ২৬০ভিৰ স্পাইকেও প্ৰিমিয়াম ড্ৰাইভাৰক কেইসপ্তাহমানৰ ভিতৰতে বিকল কৰি তুলিব পাৰে।
LED ড্ৰাইভাৰ অভাৰলোড কৰা হৈছে
আপুনি এটা চালক অভাৰলোড কৰে যেতিয়া আপুনি ইয়াৰ ৰেটিঙে অনুমতি দিয়াতকৈ অধিক শক্তি আহৰণ কৰে। এই সমস্যা সঘনাই দেখা দিয়ে যেতিয়া আপুনি এটা বৰ্ত্তমানৰ সংস্থাপন সম্প্ৰসাৰিত কৰে ।
LED ষ্ট্ৰিপ সংস্থাপনসমূহ সম্প্ৰসাৰিত কৰা হৈছে
আপুনি এটা বৰ্ত্তমানৰ চলনত অধিক led ষ্ট্ৰিপ যোগ কৰিব পাৰে ড্ৰাইভাৰৰ ক্ষমতা পৰীক্ষা নকৰাকৈ । মূল ড্ৰাইভাৰে এতিয়া ইয়াক ডিজাইন কৰাতকৈও অধিক কষ্ট কৰে। ই অধিক গৰম হয়, আৰু ইয়াৰ অংশবোৰ দ্ৰুতগতিত বয়সীয়াল হয়। উ ডিমেবল লেড ড্ৰাইভাৰে আৰু অধিক চাপৰ সন্মুখীন হয় কাৰণ ইয়াৰ নিয়ন্ত্ৰণ চাৰ্কিটসমূহে অতিৰিক্ত লোড যোগ কৰে।
ৰেটেড লোড ক্ষমতা অতিক্ৰম কৰা
প্ৰতিজন চালকৰ সৰ্বোচ্চ ৱাটেজ থাকে। যেতিয়া আপুনি সেই সীমাৰ ওপৰেৰে যায়, ড্ৰাইভাৰে হিচকি ধৰণত প্ৰৱেশ কৰে বা বাৰে বাৰে বন্ধ কৰে। ফিক্সচাৰৰ পৰা গুণগুণনি শব্দ এটা শুনিব পাৰে। সময়ৰ লগে লগে এই চাপে আউটপুট পৰ্যায়টো ধ্বংস কৰে।
আপোনাৰ পেনেল বা ফিক্সচাৰত এটা চাৰ্জ সুৰক্ষা ডিভাইচ সংস্থাপন কৰক। এই ডিভাইচে আপোনাৰ ড্ৰাইভাৰ পোৱাৰ আগতে অতিৰিক্ত ভল্টেজ মাটিলৈ পঠায়। কিনাৰ আগতে ক্লেম্পিং ভল্টেজ আৰু শক্তিৰ ৰেটিং পৰীক্ষা কৰক।
বিল্ট-ইন চাৰ্জ ইমিউনিটি
ৰ সৈতে এটা ড্ৰাইভাৰ বাছক বিল্ট-ইন চাৰ্জ ইমিউনিটি । উন্মুক্ত স্থানৰ বাবে শক্তিশালী চাৰ্জ ৰেটিঙৰ সৈতে এটা মানসম্পন্ন প্ৰতিস্থাপনে সস্তা ইউনিট ধ্বংস কৰা পৰিঘটনাৰ পৰা ৰক্ষা পৰিব। যদি আপুনি স্পাৰ্কিং লক্ষ্য কৰে বা ধোঁৱা দেখা পায়, তেন্তে লগে লগে বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্ন কৰক। টিপটিপিয়া, গুণগুণনি বা জ্বলি থকা গোন্ধৰ দৰে বিপদৰ লক্ষণৰ বাবে চকু ৰাখিব। শক্তিশালী সুৰক্ষাৰ সৈতে এটা dimmable led ড্ৰাইভাৰে আপোনাৰ ব্যৱস্থাপ্ৰণালীক বছৰ বছৰ ধৰি সুৰক্ষিত ৰাখে ।
সংস্থাপনৰ ভুল আৰু তাঁৰৰ ভুল
তাঁৰৰ ভুলৰ ফলত LED ড্ৰাইভাৰসমূহ বহু সংস্থাপকে ভবাতকৈ বেছি সঘনাই বিফল হয়। আপুনি এটা তাঁৰ ভুল ধৰণে হুক আপ কৰিব পাৰে বা ভুল তাঁৰৰ আকাৰ বাছি ল'ব পাৰে। আপুনি এটা ড্ৰাইভাৰক ই চম্ভালিব নোৱাৰা লোডৰ সৈতে মিলাব পাৰে। প্ৰতিটো ভুলে চালকৰ ওপৰত মানসিক চাপৰ সৃষ্টি কৰে আৰু ইয়াৰ আয়ুস কমায়। এই ভুলবোৰ জানিলে আপুনি সেইবোৰৰ পৰা আঁতৰি থাকিবলৈ সহায় কৰে।
সাধাৰণ সংস্থাপন ভুলসমূহ
দুবিধ সংস্থাপনৰ ভুলসমূহ ক্ষেত্ৰ প্ৰতিবেদনসমূহত সঘনাই দেখা যায়। ভল্টেজ আৰু কাৰেণ্টৰ মিল নথকাৰ ফলত চাপৰ সৃষ্টি হয়। মেৰুত্ব আৰু সংযোগৰ সমস্যাই তাপ আৰু অস্থিৰ কাৰ্য্যকলাপৰ সৃষ্টি কৰে।
ভল্টেজ আৰু কাৰেণ্টৰ মিল নোহোৱা
প্ৰতিটো LED ড্ৰাইভাৰৰ এটা ছেট আউটপুট থাকে। আপোনাৰ LED লোডৰ নিজস্ব ভল্টেজ আৰু কাৰেণ্টৰ প্ৰয়োজনীয়তা আছে। এই নম্বৰবোৰ যেতিয়া লাইনত নাথাকে তেতিয়া আৰম্ভ হয় অসুবিধা। কম ভল্টেজৰ বাবে ছেট কৰা ড্ৰাইভাৰে পৰ্যাপ্ত শক্তি দিব নোৱাৰে। চিস্টেমটো টিপটিপিয়াব পাৰে বা ম্লান হৈ থাকিব পাৰে। অধিক ভল্টেজৰ বাবে ছেট কৰা ড্ৰাইভাৰে অত্যধিক শক্তি দিয়ে। এল ই ডিবোৰে যিমান কাৰেণ্ট টানিব লাগে তাতকৈ বেছি কাৰেণ্ট টানে। ড্ৰাইভাৰে অধিক কষ্ট কৰে আৰু গৰম হৈ পৰে। আপুনি দেখা পায় কম আয়ুস বা হঠাৎ বিফলতা।
মেচিং মানে লেবেলবোৰ সাৱধানে পঢ়া। এটা 24V ড্ৰাইভাৰে এটা 24V ফিক্সচাৰৰ সৈতে সংযোগ কৰিব লাগিব। এটা 350mA ধ্ৰুৱক-বিদ্যুৎ প্ৰবাহ ড্ৰাইভাৰে 350mA ৰ বাবে নিৰ্মিত এটা লোড ফিড কৰিব লাগিব। আনকি সৰু মিল নোহোৱাটোৱেও মানসিক চাপৰ সৃষ্টি কৰে যিয়ে সময়ৰ লগে লগে বিফলতাৰ সৃষ্টি কৰে।
কম আকাৰৰ তাঁৰে বৈদ্যুতিক প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি কৰে। অধিক ৰেজিষ্টেন্সৰ ফলত কেবলৰ কাষেৰে ভল্টেজ কমি যায়। দূৰৰ শেষৰ ফালে থকা এল ই ডি ষ্ট্ৰিপটো আৰম্ভণিতকৈ ম্লান দেখা যায়। ড্ৰাইভাৰে ইয়াৰ ক্ষতিপূৰণ অধিক কাৰেণ্ট টানিব লাগিব। এই অতিৰিক্ত কাৰেণ্টে ড্ৰাইভাৰৰ ভিতৰত তাপ সৃষ্টি কৰে। তাপে অংশবোৰক চাপ দিয়ে আৰু বিকলতা দ্ৰুত কৰে।
দীঘলীয়া কেবল চলোৱাৰ ফলত সমস্যাটো আৰু বেছি বেয়া হৈ পৰে। বহু দূৰৰ পাতল তাঁৰ এটাই বটলনেকৰ সৃষ্টি কৰে। ব্যৱস্থাটো অস্থিৰ হৈ পৰে। দৌৰৰ শেষত লাইটবোৰ টিপটিপিয়া বা ম্লান হৈ পৰে। ড্ৰাইভাৰে ইয়াৰ ৰেটিংতকৈ অধিক কষ্ট কৰে আৰু... অতিমাত্ৰা গৰম হয়.
ডেইজী-চেইনিং বহুত ড্ৰাইভাৰ
বহুতো ড্ৰাইভাৰক ডেইজী চেইনত সংযোগ কৰিলে প্ৰতিটো লিংকত প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা যোগ হয়। শৃংখলটোৰ শেষৰটো ড্ৰাইভাৰে প্ৰয়োজনতকৈ কম ভল্টেজ পায়। ইয়াৰ ক্ষতিপূৰণ দিবলৈ ই অধিক কাৰেণ্ট টানে। ইয়াৰ ফলত তাপ আৰু অস্থিৰতা সৃষ্টি হয়। ব্যৱস্থাটো অবিশ্বাস্য হৈ পৰে। উন্নত পদ্ধতিত পৃথক বৰ্তনী বা সঠিক শক্তি বিতৰণ ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
টিপটিপিয়াটো হৈছে আটাইতকৈ বেছি ৰিপৰ্ট কৰা সতৰ্কবাণী চিন। কেপাচিটৰৰ অৱক্ষয়ৰ ফলত উজ্জ্বলতা হ্ৰাস পায় আৰু অস্থিৰ আউটপুট হয়। এটা ডিমেবল LED ড্ৰাইভাৰে মসৃণভাৱে সামঞ্জস্য কৰাৰ ক্ষমতা হেৰুৱাব পাৰে। আপুনি লক্ষ্য কৰিব পাৰে যে LED লাইটসমূহে কিছুমান মূক স্তৰত কাম কৰা বন্ধ কৰে।
বাজিং আৰু হামিং
জোৰেৰে গুণগুণাই থকা শব্দ বা গুঞ্জন হোৱাৰ অৰ্থ হ’ল ভিতৰৰ অংশবোৰ কম্পন কৰা। ঢিলা চুম্বকীয় অংশ বা জীৰ্ণ ইনচুলেচনে ইয়াৰ কাৰণ হয়। সাধাৰণ কম গুণগুণনি এটা লক্ষণীয় হুলস্থুল হৈ পৰে। আপুনি এটা বিফল ডিমেবল LED ড্ৰাইভাৰৰ পৰাও হুমিং শুনিব পাৰে।
আপোনাৰ লাইটবোৰ লগে লগে জ্বলিব লাগে। আৰম্ভ হ'বলৈ চেকেণ্ড সময় লোৱা এটা ড্ৰাইভাৰ বিফল হৈছে। এই বিলম্বই দেখুৱাইছে যে আউটপুট পৰ্যায়ে দ্ৰুতভাৱে কাৰেণ্ট প্ৰদান কৰিব নোৱাৰে।
মাজে মাজে অপাৰেচন
ৰেণ্ডম অন/অফ আচৰণৰ অৰ্থ হ'ল অতি উত্তাপৰ সুৰক্ষা অন হৈ থাকে। ড্ৰাইভাৰ বন্ধ হয়, ঠাণ্ডা হয়, আৰু পুনৰাৰম্ভ হয়। চালকৰ সম্পূৰ্ণ মৃত্যু নোহোৱালৈকে এই চক্ৰটো পুনৰাবৃত্তি হয়।
ডায়েগনষ্টিক চেক
আপুনি এটা ড্ৰাইভাৰক মূল সঁজুলিসমূহৰ সৈতে পৰীক্ষা কৰিব পাৰে। এটা মাল্টিমিটাৰে আউটপুট ভল্টেজ আৰু কাৰেণ্ট পৰীক্ষা কৰে। ভল্টেজ প্ৰস্তুতকাৰকৰ স্পেচিফিকেশনৰ সৈতে মিলিব লাগে। কাৰেণ্ট আপোনাৰ LED প্ৰয়োজনীয়তাৰ সৈতে মিলিব লাগে। যদি সিহঁত বেলেগ হয় তেন্তে চালকজন বেয়া।
সকলো সংযুক্ত LED ৰ মুঠ ৱাটেজ যোগ কৰক। এটা LED পাৱাৰ চাপ্লাই বাছি লওক ২০-২৫% বেছি ৰেটিং লাভ কৰিছে । সেই মুঠতকৈ এই অতিৰিক্ত কোঠাটোৱে চালকক সকলো সময়তে সম্পূৰ্ণ শক্তিৰে চলাৰ পৰা ৰক্ষা কৰে। ৮০% লোডত এটা ড্ৰাইভাৰ শীতল চলে আৰু ১০০% লোডত এটাতকৈ বেছি দিন টিকে।
আপুনি ইয়াক ক’ত ইনষ্টল কৰিব সেই বিষয়ে চিন্তা কৰক। ইনড’ৰ ড্ৰাইভাৰসকলে গুৰুত্ব দিয়ে সৰু আকাৰ আৰু নিস্তব্ধ কাৰ্য্যকলাপ. বাহিৰৰ বা উদ্যোগিক চালকৰ বাবে ৱাটাৰপ্ৰুফ ৰেটিং আৰু তাপ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতাৰ প্ৰয়োজন। ঘৰৰ ভিতৰৰ শুকান দাগবোৰৰ বাবে IP20 ব্যৱহাৰ কৰক। বাহিৰৰ বা আৰ্দ্ৰ ঠাইৰ বাবে IP65 বা IP67 বাছক।
গুণগত মানৰ ব্ৰেণ্ড আৰু ৱাৰেণ্টী
পৰীক্ষিত প্ৰমাণপত্ৰ থকা সুপৰিচিত ব্ৰেণ্ড বাছি লওক। UL, CE, আৰু RoHS চিহ্ন বিচাৰিব। দীঘলীয়া ৱাৰেণ্টীয়ে দেখুৱাইছে যে নিৰ্মাতাই নিজৰ সামগ্ৰীক বিশ্বাস কৰে। অন্ততঃ ২ বছৰৰ ৱাৰেণ্টী আৰু ভাল গ্ৰাহকৰ পৰ্যালোচনাৰ লক্ষ্য ৰাখক। উচ্চ কাৰ্যক্ষমতা ৰেটিঙে শক্তিৰ ব্যৱহাৰ আৰু তাপ কমাব পাৰে। শক্তিশালী সুৰক্ষাৰ সৈতে এটা ডিমেবল LED ড্ৰাইভাৰ বিচাৰক যেনে অতিবিদ্যুৎ প্ৰবাহ, অতিভোল্টেজ, আৰু অতি উষ্ণতাৰ বৈশিষ্ট্যসমূহ । এটা ভাল ডিমেবল এল ই ডি ড্ৰাইভাৰে আপোনাক মনত শান্তি দিয়ে।
ডিমেবল LED ড্ৰাইভাৰৰ বিবেচনাসমূহ
এটা ডিমেবল LED ড্ৰাইভাৰে নিয়ন্ত্ৰণ যোগ কৰে কিন্তু জটিলতাও যোগ কৰে। মিল নোহোৱা ডিমিং প্ৰটোকলসমূহে টিপটিপিয়া, বিজুতি, বা আগতীয়া বিফলতাৰ সৃষ্টি কৰে। আপুনি কিনাৰ আগতে ডিমেবল LED ড্ৰাইভাৰে আপোনাৰ ডিমিং পদ্ধতিৰ সৈতে কাম কৰাটো নিশ্চিত কৰিব লাগিব।
ডিমিং চিস্টেমসমূহৰ সৈতে সামঞ্জস্যতা
সাধাৰণ ডিমিং পদ্ধতিসমূহৰ ভিতৰত 0-10V, DALI, আৰু TRIAC ফেজ-কাট আদি অন্তৰ্ভুক্ত। প্ৰতিটোৰ বাবে সেই প্ৰটোকলৰ বাবে নিৰ্মিত এটা ড্ৰাইভাৰৰ প্ৰয়োজন। ট্ৰেইলিং-এজ ফেজ-কাট ডিমাৰ চাৰ্কিটৰ সৈতে 0-10V ডিমিং ড্ৰাইভাৰ ব্যৱহাৰ কৰিলে সমস্যাৰ সৃষ্টি হয়। আপুনি অৰৈখিক ডিমিং পায়, কম স্তৰত টিপটিপিয়া হয়, বা ডিমিংৰ সম্পূৰ্ণ ক্ষতি পায়।
নিৰ্দিষ্ট বিষয়সমূহৰ ভিতৰত আছে... dropout , য'ত লাইট টিপটিপিয়া হয় বা হঠাতে বন্ধ হৈ যায় যেতিয়া ডিমাৰ ড্ৰাইভাৰৰ সুস্থিৰ ৰেঞ্জৰ তললৈ যায়। গোষ্টিং বা আফটাৰগ্ল'ৰ অৰ্থ হ'ল চুইচ-অফৰ পিছত LED ক্ষীণভাৱে পোহৰ হৈ থাকে। নূন্যতম লোডৰ সমস্যাবোৰ ঘটে যেতিয়া পৰম্পৰাগত ডিমাৰসমূহক LED সমূহে প্ৰদান কৰাতকৈ অধিক নূন্যতম লোডৰ প্ৰয়োজন হয়। ড্ৰাইভাৰ-ডিমাৰ মিছমেচ ঘটে যেতিয়া এটা ড্ৰাইভাৰে ফৰৱাৰ্ড-ফেজত চলি থকা ডিমাৰৰ সৈতে ৰিভাৰ্ছ-ফেজ যোৰৰ বাবে নিৰ্মাণ কৰে।
সাধাৰণ ডিমেবল ড্ৰাইভাৰ বিফলতাসমূহ
ফ্লিকাৰ আৰু বাজিং প্ৰায়ে এটা ডিমেবল LED ড্ৰাইভাৰ মিছমেচৰ সংকেত দিয়ে, বিশেষকৈ ফেজ-কাট চিস্টেমসমূহৰ সৈতে। বাজিং মানে পি ডব্লিউ এম ৰিপল বা কম্পোনেণ্ট ৰেজোনেন্সৰ পৰা শ্ৰৱণযোগ্য শব্দ। আপুনি বাজিং শুনিব পাৰে যেতিয়া ডিম কৰা হয় বা যেতিয়া ডিম কৰিব পৰা LED ড্ৰাইভাৰ আৰু ডিমাৰ ভালদৰে মিল নাথাকে।
আন বিফলতাৰ ধৰণসমূহৰ ভিতৰত আছে ডেড ট্ৰেভেল, য'ত ডিমাৰটো লৰচৰ কৰিলে পোহৰৰ আউটপুট সলনি নহয়। পপ-অনৰ অৰ্থ হ’ল ফিক্সচাৰটো অতি কম ডিমিং লেভেলত অন নহ’ব কিন্তু হঠাতে অধিক লেভেলত পোহৰ হৈ উঠে। বেয়া কম-অন্ত ডিমিঙে ডিম কৰিব পৰা LED ড্ৰাইভাৰক ধাৰ্য্য কৰা ধৰণে কম ডিমিং কৰাত বন্ধ কৰে। চালকজনে ১%ৰ পৰিৱৰ্তে ১০% ত ৰৈ যাব পাৰে। কম উজ্জ্বলতাত লাইট বন্ধ হোৱাৰ অৰ্থ হ'ল ডিমেবল এল ই ডি ড্ৰাইভাৰ আৰু ডিমাৰ প্ৰান্তিককৃত নহয়।
দীৰ্ঘম্যাদী ৰক্ষণাবেক্ষণ আৰু উন্নয়ন
আপুনি এটা ড্ৰাইভাৰক বহুত বেছি দিন টিকিব পাৰে নিয়মীয়া ৰক্ষণাবেক্ষণ . পৰিকল্পিত পদ্ধতিয়ে খৰচ কমাব আৰু আচৰিত ধৰণৰ বিফলতা বন্ধ কৰে।
ড্ৰাইভাৰ বাছি লওঁতে অতিৰিক্ত ক্ষমতা এৰি দিব লাগেনে?
হয়। আপোনাৰ মুঠ LED লোডতকৈ 20-25% বেছি ৰেটিং কৰা এটা ড্ৰাইভাৰ নিৰ্ব্বাচন কৰক। এই হেডৰুমে ইউনিটটোক ঠাণ্ডা কৰি ৰাখে আৰু ইয়াৰ আয়ুস বৃদ্ধি কৰে। সম্পূৰ্ণ শক্তিৰে চলালে অতিৰিক্ত তাপ হয় আৰু আয়ুস কম হয়।
